Base sous-marine de Lorient (Keroman)

En Juin 1940 l’amiral Karl Dönitz B.D.U.(Befehlshaber der U-Boote : chef des sous-marins) décide d’installer la 2ème Flottille de U Boote à Lorient.

Le 7 Juillet 1940, l’U-30 (Type VII A) du Kapitänleutnant Fritz-Julius LEMP sera le premier à accoster à l’arsenal.

Ensuite l’U-34 (Type VII A), l’U-52 (Type VII B) et l’U-99 (Type VII B) et l’U-58 (Type II C).
Courant Août l’ U-37 (Type IX A),l’U-65 et l’U-123.

La Kriegsmarine remet en état les installations de l’arsenal (Entreprise M.A.N. : Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg).
Les slipway du port de pêche ne peuvent qu’être utilisés pour les Types II C. Les autres types sont trop longs et trop lourds.

Après le raid du 27 Septembre effectué par la R.A.F. : construction de deux dom-cathédrales près des slipway et d’un U-Bunker à l’arsenal.

Le 25 Octobre est décidée la construction d’une Base Sous-Marine à Lorient ainsi qu’à La Pallice, Brest et Saint-Nazaire.
Pour Lorient le site choisi est la presqu’île de Kéroman près du port de pêche (20 hectares).

La construction commence en Février 1941. Près de 15000 ouvriers y travaillent à son apogée.

Principales entreprises
Brand AG	Travaux public
Gute Hoffnung Hütte	Portails des alvéoles
Holzmann AG	Béton
MAN	Pompes, sas, chariots roulants
Siemens Bau Union	Travaux publics
Siemens Schukert AG	Électricité

Des petites et moyennes entreprises françaises prennent part aux travaux.
Il y a une noria de 200 camions jours.
Cent cinquante mille tonnes de fret terrestre circulent par mois.
Les lignes de chemin de fer existantes sont doublées, d’autres sont construites pour amener les matériaux à Keroman.
Les carrières ne sont pas assez nombreuses en Bretagne pour y amener les matériaux. L’O.T. ouvre une drague dans la Baie du Pouldu (Finistère Sud) pour y prendre du sable.

Le premier bunker est appelé Kéroman I (K I) suivi de Kéroman II (K II) et Kéroman III (K III). La construction de Kéroman IV (K IV) sera abandonnée presque aussitôt.

La 2.U-Flottille est commandée :
– De Janvier à Mai 1940 par K.K. Werner HARTMANN (U-26, U-198).
– De Mai 1940 à Septembre 1941 par K.K. Heinz FISCHER (U-29).
– D’Octobre 1941 à Janvier 1943 par K.K. Viktor SCHÜTZE (U-19, U-11, U-25, U-103).
– De Janvier 1943 à Mai 1945 par K.K. Ernst KALS (U-130).

La 10.U-Flottille créée en Janvier 1942 est commandée par K.K. Günter KUHNKE (U-125) jusqu’à Octobre 1944 (Date de la dissolution de la Flottille).

Courant Août 1942 passage de Sous-Marins Japonais I 30, I 8, I29… (Type B1, JUNSEN 3)

L’activité de Kéroman se poursuivra jusqu’à la reddition en mai 1945, avec quand même un fort ralentissement à partir de Juin 1944 .

Sur 168 U-Boote qui ont été à Lorient entre 1941 et 1944, 135 ont été coulés, soit 80% de perte.

Dès le 19 Mai 1945 la base reprend ses activités, mais maintenant pour la Marine Nationale Française. Le 31 Juillet le « Curie » (ex-H.M.S. « Vox ») arrive pour son carénage, premier d’une longue série.

La Marine Nationale se sert alors de « prise de guerre »:

. Le Blaison (ex U-123 type IX-B)
. Le Bouan (ex U-510 type IX-C)
. Le Laubie (ex U-766 type VII-C)
. Le Millé (ex U-471 type VII-C)
. Le Roland-Morillot (ex U-2518 type XXI)